9月17日，“国乒被困日本机场 孙颖莎直接开练”的话题冲上互联网热搜榜第6位。多家媒体报道称，赴名古屋亚运会途中，多国代表队在日本机场滞留约4至14小时，期间机场只提供水不提供食物。一些中国运动员在机场铺开瑜伽垫休息或进行体能训练。
据报道，因日本机场系统故障，无法调取大量抵达代表团的证件信息，加上关键接待场馆周边发生严重交通拥堵，导致包括中国在内的多国亚运会运动员和教练员无法登上预先安排的接驳大巴，被迫在机场等待数小时。组委会未就此次故障给出官方解释。
名古屋亚运会开幕在即，但日本机场却陷入混乱。按计划，16日抵达的各代表团需从机场交通中心乘坐官方大巴前往驻地。然而，由于日本方面的原因，大批运动员在机场滞留。例如，中国体操队21人的队伍中，仅有2人的信息能在系统中正常显示，导致整支队伍迟迟无法登车。一名代表团成员表示，询问日方工作人员后对方也很茫然。
中国羽毛球队起初尝试乘坐机场公共大巴离开，但车票数量不足。部分成员先乘车离开后，其余人员在中国驻名古屋总领事馆工作人员的帮助下，联系当地侨胞租车，于16日下午4点半左右全员撤离。直到下午5点左右，中国乒乓球队、武术队、赛艇队的部分人员才等到车，处境最艰难的体操队直至6点左右才离开，此时距离他们抵达名古屋机场已过去近6个小时。
中国体操队运动员张博恒在社交平台发视频称，名古屋亚运会第一天“囧游”，昨晚竟然不能上船，只能住酒店。他提到自己3点半起床，7点多吃的早饭，8点开始坐飞机，12点落地名古屋，因为办理手续和登记被困在机场大约5、6个小时。好不容易弄好后才去了集装箱的运动员村吃了饭，结果又下了大雨，最终决定自己开酒店房间住宿。
印度新闻网站FM Bharat报道称，对于一些代表团来说，这场“磨难”持续了更长时间。16日晚上7点左右，一名斯里兰卡代表团官员表示，该队自离开家乡以来的总行程和等待时间已达24小时。印度赛艇队教练称，印度参加亚运会的队伍16日上午10点左右就已落地，但在交通中心等了4个多小时仍无法动身离开。哈萨克斯坦射击队也等待了两个多小时后才离开，运动员表示不知道为什么要等。
运动队滞留日本机场期间，日本方面仅提供饮用水，不提供任何食品，运动员又累又饿。一名志愿者无奈表示：“我们也不知道具体原因，可能‘一环没扣上一环’。各个代表团也可以单独行动，但需要自费。”
此次运动员在机场大规模滞留事件，暴露了本届名古屋亚运会筹备工作的短板。赛前多日，本届亚运会就因预算缩减、配套筹备仓促饱受争议。主办方摒弃传统集中式亚运村模式，采用邮轮、集装箱房、零散酒店拼凑的住宿体系，已出现住宿空间狭小、配套不完善等问题。
作为亚洲顶级综合性体育赛事，亚运会的后勤保障不仅关乎参赛运动员的竞技状态，也彰显赛事举办方的组织能力与服务水准。赛前突发的系统性调度失误，让多国运动员陷入低效等待、物资匮乏的困境，既打乱了各队伍的赛前备战计划，也严重影响了本届亚运会的赛事口碑。
《韩国时报》报道指出，名古屋亚运会除了交通混乱引发各国代表团不满外，运动员住宿条件也饱受诟病。韩国代表团官员痛批名古屋亚运会住宿为“史上最差”，并称多国代表团面临房间短缺。本届亚运会未设专用运动员村，主办方为削减成本，转而采用邮轮、临时木质集装箱小屋和分散酒店拼凑的住宿体系。
韩国篮协对男篮队员入住的集装箱小屋深表不满，认为住宿条件特别糟糕，身高超过两米的运动员连腿都伸不直。韩国男篮一名球员在社交媒体发布视频，展示小屋内洗手池漏水、地板积水的情况。这些集装箱小屋将在为期两周多的赛事期间接待约2000名运动员和官员。印度体育主管部门甚至专门建造了同款复制品，帮助本国运动员提前适应环境。
亚运会主办方为了应对住宿短缺问题，临时安排了意大利歌诗达邮轮“塞雷娜号”抵达名古屋，预计解决数千名运动员的住宿问题。经过10多个小时的疲惫飞行，印度运动员于16日上午抵达日本名古屋时，本渴望好好休息，却因交通和住宿安排混乱，在缺乏食物、设施匮乏的情况下滞留机场超过14小时。印度赛艇队队员表示可以忍受没有食物，但需要休息。不仅是印度队伍，来自越南、中国、韩国和泰国的运动员也被迫在日本机场交通信息混乱的情况下“自谋出路”。
名古屋亚运会赛前爆发的交通瘫痪与住宿乱象，让运动员感叹“场外磨难甚于赛场竞技”。这种系统性的后勤障碍，暴露出组委会调度体系的严重失控与管理缺位，引发了外界对日本能否顺利驾驭这场大型赛事的广泛担忧。
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