本文转自：南京日报
□ 南京日报/紫金山新闻记者 于志兵
今年6月底，本报“听语+”记者暗访报道了外卖电动车现套牌问题。近日，记者了解到，南京市市场监管局追根溯源，摸排到了一家涉嫌使用不符合国家标准的电动自行车出租仓库，现场查封了400多辆车。目前，该案件已基本调查结束，市市场监管局将依法对这些不合格车辆予以没收、销毁，并处1到3倍的罚款。
7月上旬，南京市市场监管局组织近40名执法人员，对南京马场路附近的一处停车场内的几百辆用于出租的“快小租”电动自行车进行执法检查。
检查发现，这些车辆都涉嫌被改装过，不仅速度远超于时速25公里的标准，电池仓也涉嫌被做大，目的就是为了装入大电压电池，存在极大的安全隐患。检查当天，南京市质检院专家对相关车辆进行抽样并送往实验室检测。
最终，执法人员共查封了423台涉嫌非法改装的电动自行车，经检测，3个型号的车辆全部存在问题，首先其整车重量远远超过了国家标准的55公斤。
执法人员对该款车辆的标配蓄电池称重后发现，重量是8.4公斤。也就是说，该款车辆即使没有使用超标准蓄电池，整车重量也超过了将近14公斤，存在一定的安全隐患。
检测还发现，车辆的蓄电池防篡改项目也不合格，存在安全隐患。
据查询，“快小租”租赁车行隶属于南京嵘翊网络科技有限公司，执法人员调取其采购合同后发现了问题的根源所在——该批车辆是该公司于2023年11月份在徐氏巨龙（江苏）科技有限公司定制的，采购合同显示，约定的标准就已经超过国家标准要求。
“从目前的证据材料和当事人反映的情况来看，应该属于在生产定制阶段就明确约定了一些技术指标，超出了国家标准的规定，目前尚未发现上牌以后改装的情形。”南京市市场监管综合行政执法监督局张建明表示。
基于“快小租”使用不符合国家标准的电动自行车提供租赁经营的行为，南京市市场监管局将根据最终认定的违法事实，依法作出行政处罚决定。
“针对利用不合格的电动自行车开展经营性租赁服务，依据《中华人民共和国产品质量法》条款规定，我们将对该批车辆进行没收并销毁处理，同时处以1到3倍的经济处罚。”张建明表示。
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